Desculpa do "Bom Dia": conjunto de erros
Paulo Henrique Amorim
Máximas e Mínimas 163
. Ontem, domingo, dia 18, discutimos aqui no Conversa Afiada a importante reportagem de Eliane Catanhêde na Folha de S. Paulo sobre a transcrição das conversas a bordo do Legacy (clique aqui para ler “Por que o transponder estava desligado”).
. O ângulo da reportagem de Catanhêde – o desastre foi provocado por um “conjunto de erros” pode ser atribuído à prudência de uma repórter respeitada como ela, que não quer se precipitar e chegar a uma conclusão antes de a investigação acabar.
. Há uma outra hipótese: o ângulo é apenas a repetição do tipo de cobertura da imprensa brasileira – inclusive o de Catanhêde, antes – que foi, sempre, responsabilizar os cretinos dos brasileiros e relevar os erros dos eficientes americanos.
. Esse mesmo ângulo – “conjunto de erros” – se repetiu na cobertura do “Bom Dia (?) Brasil” de hoje, segunda, ao tratar da reportagem de Catanhêde.
. O VT – ou seja, a reportagem propriamente dita – deu a ênfase que o texto de Catanhêde impõe: os americanos não sabiam pilotar o Legacy e o mais importante: O TRANSPONDER, QUE EVITA COLISÃO, ESTAVA DESLIGADO.
. Renato Machado e a vice-líder da Oposição ao Governo, em Brasília, Cláudia Bontempo, porém, colocaram as coisas no trilho de sempre – foi um “conjunto de erros”.
. (Lamentavelmente, não contamos com a contribuição de Miriam Leitão, que certamente nos ofereceria uma explicação sobre a importância do “conjunto de erros” no iminente fracasso do PAC).
. É mais ou menos assim: a fabricação e a condução do Titanic revelaram “um conjunto de erros”.
. Porém, um erro foi fatal: o comandante não viu o iceberg.
. O conjunto de todos os outros erros não teria provocado a tragédia.
. Mas não ver o iceberg provocou.
. Não ligar o transponder foi o erro que provocou a tragédia.
. Não foi “um conjunto de erros”.
. Um é mais importante que os outros – e decisivo.
. Não precisa esperar o relatório final: basta ler a importante reportagem de Cantanhêde.
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